Последние десять февральских дней я ходил на работу пешком. А это где-то три-четыре километра. Холодная была концовка зимы, помните ведь, но шагалось на работу в хорошем настроении. Правда,  не хорошие мысли лезли в голову. 

Почему  мы мало ходим пешком? Не поэтому ли  растет автомобилизация столицы? Ведь кошмар  какой-то! Город наш далеко не гигант,  а посмотрите на вереницы машин: грузовики,  автобусы, маршрутки, легковые   иномарки…

Ваша газета не раз писала о том, что неплохо было бы пересесть многим бишкекчанам  на велосипеды. Но за десять дней ходьбы на работу по той же улице  Советской я не увидел ни одного велосипедиста.

Зато машин тьма! И все они дарят нам и городу отработанные газы. А это «пуканье», как известно,   зачастую приводит человека в больничную палату.

Несколько раз по служебным делам ездил на  восьмом троллейбусе. Это сплошное наказание! На улице Московской,  не самой широкой в столице, между прочим, транспорт  движется в четыре ряда! Троллейбусу достается  узкая полоса движения, и водителю приходится  быть виртуозом…

А я вспоминаю прогноз экспертов: через  пять лет транспортный парк столицы увеличится   почти вдвое. Как быть тогда?

А в точности прогноза лично я не сомневаюсь. Лет пять назад поставить свою машину возле  главного университета или Юридической академии  было легче легкого. Сейчас тут сплошные заторы. Догадываетесь почему? Да, и господа студенты теперь  отправляются на занятия на подаренных папами иномарках.

Так вот, я предсказываю большие неприятности в  скором будущем, если правительство не примет срочных мер. А это — сокращение  продажи зарубежных и всяких других машин, ужесточение правил дорожного движения, проведение дней пешехода, велосипедиста и так далее.

Хожу ли я пешком на работу сейчас? Хожу. И счастлив!

В. ПРОХОРИН.

Бишкек.